系列產(chǎn)品鐵路行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性的地位。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)鐵路行業(yè)步入了黃金發(fā)展期，特別是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的實(shí)施，使中國(guó)鐵路在幾年內(nèi)發(fā)生了翻天覆地的變化。規(guī)劃2020年形成“四縱四橫”城際客運(yùn)網(wǎng)，到2020年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里以上，建設(shè)高鐵1.6萬(wàn)公里以上。如今，日均400萬(wàn)的旅客發(fā)送量，令高鐵線路的需求量不斷加大。至2015年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.1萬(wàn)公里，“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)基本建成，高速鐵路網(wǎng)營(yíng)業(yè)里程達(dá)到1.9萬(wàn)公里，提前5年實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)2020年目標(biāo)。2015年國(guó)家啟動(dòng)了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》修編，提出到2025年我國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)公里，其中高速鐵路3.8萬(wàn)公里，在“四縱四橫”高速鐵路的基礎(chǔ)上，形成“八縱八橫”高速鐵路主通道。按照中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，到2030年，全國(guó)鐵路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到20萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路4.5萬(wàn)公里左右，全國(guó)鐵路網(wǎng)將連接起20萬(wàn)人口以上的城市，高速鐵路網(wǎng)基本連接起省會(huì)城市和其他50萬(wàn)人口以上大中城市，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市之間1～4小時(shí)交通圈。因此，在“十三五”期間，建設(shè)一支數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的高鐵人才隊(duì)伍是中國(guó)高鐵行業(yè)面臨的最緊迫任務(wù)。由于高速鐵路動(dòng)車組技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運(yùn)用檢修工作量大，因此，需要大量高端技能型運(yùn)用檢修人才。
隨著高速鐵路動(dòng)車組檢修周期的逐漸到來(lái)，對(duì)高速鐵路動(dòng)車組運(yùn)用檢修人才的需求量也會(huì)越來(lái)越大。中國(guó)高速鐵路的飛速發(fā)展帶來(lái)高速動(dòng)車組運(yùn)用檢修高端技能型專門人才的巨大需求，高速動(dòng)車組運(yùn)用檢修高端技能型專門人才十分短缺。作為一家植根教育培訓(xùn)行業(yè)，以培養(yǎng)高技能人才、服務(wù)軌道交通行業(yè)的企業(yè)，滿足行業(yè)的需求就是我們的使命，我們應(yīng)責(zé)無(wú)旁貸地?fù)?dān)當(dāng)起行業(yè)與時(shí)代賦予我們的歷史責(zé)任。